Mapeamento atualizado em 2010.

Os dados de localização de aeródromos tem por objetivo o diagnóstico da infra-estrutura de transportes existente em uma determinada região para fins de planejamento.

O acesso ao dado é livre.

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Conforme a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) os aeródromos públicos constituem patrimônios autônomos, enquanto mantidas sua destinação específica pela União. Assim, só podem ser fechados mediante ato administrativo da Autoridade de Aviação Civil, no caso, a ANAC. Propriedades vizinhas aos aeródromos públicos estão sujeitas a restrições especiais, em relação ao plano básico de zona de proteção de aeródromos e ao plano de zoneamento de ruídos. São abertos ao tráfego através de processo de homologação.

Os aeródromos privados só podem ser utilizados com a permissão de seu proprietário, sendo vedada sua exploração comercial - o proprietário não pode sujeitar os usuários de seu aeródromo ao pagamento de tarifas. Os aeródromos privados não têm zona de proteção garantida, podendo estar sujeitos a restrições operacionais motivadas por novas instalações ou construções no seu entorno. São abertos ao tráfego através de processo de registro e podem ser fechados a qualquer tempo pelo proprietário ou pela Autoridade de Aviação Civil.

Conforme os atributos da entidade aeródromos no módulo de informação geográfica (IG), os seguintes tipos de domínio são apresentados:

Militar: aeródromo destinado, a princípio, ao uso de aeronaves militares.

Privado: aeródromo civil, construído em área de propriedade privada, para uso de seu proprietário, cuja exploração comercial é vedada, só podendo ser utilizado com sua permissão.

Privado/Público: aeródromo privado aberto ao tráfego público.

Público: aeródromo civil, destinado ao tráfego de aeronaves em geral.

Público/Militar: aeródromo público que possui instalações militares do Comando da Aeronáutica.

Público/Restrito: aeródromo civil, construído em área de propriedade pública, de uso reservado ao órgão público que o tem sob sua jurisdição, cuja exploração comercial é vedada, só podendo ser utilizado com autorização do respectivo órgão público.

WWW:LINK-1.0-http--link

\\agencia\ana\SGI\Acervo\GEONETWORK

\\agencia\ana\SGI\Acervo\GEONETWORK (disponível apenas na intranet da ANA)

OGC:WMS-1.1.1-http-get-map

\\agencia\ana\SGI3\Originais\IBGE\1_000_000\4-IBGE-bCIMd_v3.04-2010\2-BCIM_v3.04_dados\Shapefile\BCIM_v304_MD5_shp

AER_CD

AER_UFD_CD

AER_TAE_CD

AER_TCA_CD

AER_TTA_CD

AER_NM

AER_SG_UF

AER_GM_PONTO

Os dados de mapeamento de aeródromos têm como referência atualizações até 2007 conforme dados da Coordenação de Cartografia do IBGE, através da Base Cartográfica Integrada ao Milionésimo Digital (bCIMd) e Comando da Aeronáutica, através do Manual Auxiliar de Rotas Aéreas (ROTAER), elaborado pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DTCEA) e Instituto de Cartografia Aeronáutica (ICA). A classificação dos aeródromos é efetuada segundo a International Civil Aviation Organization (ICAO).

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ISO 19115:2003/19139

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